Občinski svet Občine Borovnica je na svoji 15. redni seji dne 16. 4. 2025 sprejel Občinsko celostno prometno strategijo Občine Borovnica. S tem je Občina Borovnica postala ena od prvih slovenskih občin, ki ima sprejeto novo celostno prometno strategijo.
Celostna prometna strategija je strateški dokument, ki je namenjen reševanju izzivov občine, ki so povezani s prometom. Z njim občina oriše učinkovito zaporedje ukrepov na področju prometa, ki ji med uresničevanjem pomagajo doseči celostne spremembe na področju potovalnih navad, urejanja prometa in javnih površin ter posledično višjo kakovost bivanja. Temeljni cilji dokumenta so zmanjšanje negativnih vplive motornega prometa na okolja, omogočanje mobilnosti vsem občanom, krepitev njihovega zdravja s pomočjo njihove aktivne mobilnosti ter povečanje privlačnost naselij za prebivalce in obiskovalce.
OCPS Občine Borovnica izhaja iz dejstev, da je občina dobro dostopna z železniškim javnim potniškim prometom, veliko slabši pa je z avtobusnim javnim prometom do Vrhnike kot regijskega središča. Z izgradnjo P+R in B+R pri železniški postaji, celovito prenovo slednje in spremembo linij avtobusnega JPP do nje je občina dobila sodobno inter-modalno vozlišče. Z vidika prometne varnosti, zlasti kolesarjev, je nevarna cestna povezava z Vrhniko, ki na območju Bistre poteka po neustrezni trasi skozi kompleks Tehniškega muzeja Slovenije. Z izjemo pred kratkim rekonstruiranega odseka regionalne ceste med Borovnico in Bregom, na oz. ob kateri poteka tudi sodobna kolesarska povezava, regionalna cesta Vrhnika – Podpeč v celotnem poteku skozi občino ne ustreza sodobnim prometno-varnostnim zahtevam. Podobno velja za večino občinskih cest, katerih širitev v naseljih je v naseljih zaradi pomanjkanja prostora večinoma nemogoča. To v vaškem jedru naselja Borovnica tudi onemogoča celovito uvedbo enosmernega prometnega režima. Prebivalci občine tudi po poteh na krajše razdalje v (pre)veliki meri uporabljajo osebni avtomobil, čemur botrujejo tudi prometne navade in ne le pomanjkanje ustreznih površin za kolesarje in pešce. V splošnem je parkirnih mest v občini dovolj, problematično pa je neupoštevanje pravilnega parkiranja pri javnih ustanovah in nekaterih gostinskih lokalih v občini. Kljub ureditvi zasilnega parkirišča v obrtno-poslovni coni Struge, ki omogoča tudi dovoz otrok v bližino šole do varne šolske poti, se otroci v šolo večinoma dovažajo po Paplerjevi ulici, kar v jutranjih urah povzroča zastoje in nevarne prometne situacije. V občini, vključno z občinskim središčem, je slabo poskrbljeno za dostopnost oseb z gibalnimi oviranostmi ter slepe in slabovidne, kar je zlasti problematično z vidika dostopa do javnih ustanov, trgovin in gostinskih lokalov. Z vključitvijo v prevozov starejših občanov po nujnih opravkih na klic v mrežo Prostofer je občina naredila pomemben korak v večji mobilnosti starejših, ki nimajo drugih možnosti prevoza.
V letu 2024 se je izteklo obdobje v katerem je bilo mogoče na osnovi dosedanje OCPS kandidirati za sredstva RS, namenjena projektom trajnostne mobilnosti v občinah in evropska kohezijska sredstva, namenjena trajnostni mobilnosti.
Konec leta 2023 se je Občina Borovnica uspešno prijavila na razpis Ministrstva za okolje, podnebje in energijo za sofinanciranje občinskih celostnih prometnih strategij in pridobila 19.600 € za pripravo nove OCPS, ki je morala biti pripravljena po posameznih fazah skladno s strani MOPE predpisanimi smernicam. (Smernice_OCPS_2023_uskladitev_ZCPN_s_CIP.pdf (sptm.si) ter zahtevnimi minimalnimi standardi, ki podrobno opredeljujejo proces priprave dokumenta (https://www.sptm.si/application/files/5617/0178/7267/minimalni_standardi_OCPS_6.12.2023.pdf).
Za strokovno podporo pri pripravi OCPS Občine Borovnica je občina preko postopka evidenčnega naročanja izbrala podjetje PNZ d. o. o., ki ima ustrezne izkušnje, reference in kapacitete za uspešno izvedbo procesa ter pripravo dokumenta in je v roku oddalo najbolj ugodno ponudbo.
Namen, cilji in postopek priprave OCPS so bili aprila 2024 predstavljeni županu in članom občinske uprave ter Občinskemu svetu Občine Borovnica.
S sklepoma župana sta bili v maju 2024 imenovani ožja in širša delovna skupina za pripravo OCPS Občine Borovnica. V slednjo so bili poleg članov SPVCP Občine Borovnica, ki živijo v občini, imenovani tudi občani s strokovnimi znanji s področja prostorskega in prometnega načrtovanja ter varnosti v prometu. Izdelani so bili načrti vključevanja javnosti, opredelitve in spremljanja kazalnikov ter pregled stanja in strateška vodila.
Ker postopek priprave OCPS zahteva čim večje sodelovanje javnosti in seveda tudi široko strinjanje javnosti z v strategiji predlaganimi cilji in ukrepi, je bilo za večje angažiranje občanov pri izpolnjevanju anketnega vprašalnika o njihovih potovalnih navadah ter izzivih na področju prometa in mobilnosti v občini, kot jih vidijo oni, omogočeno sodelovanje v nagradnem žrebanju (glavna nagrada kolo Pony s 5 prestavami). Občani so imeli tudi možnost, da na spletnem zemljevidu označijo po njihovem mnenju nevarne točke na občinski cestno prometni infrastrukturi. Občani so imeli v začetku junija 2024 tudi možnost sodelovati v javni razpravi glede oblikovanja vizije in ciljev OCPS. Vaški odbor Borovnica je pripravljavcem OCPS posredoval konkretne pripombe in predloge v zvezi z izboljšanjem prometne varnosti v vaškem jedru Borovnice. Osnutek vizije in ciljev je bil v drugi polovici junija 2024 objavljen na spletni strani občine s pozivom občanov k posredovanju pripomb in predlogov za spremembe, dopolnitve in izboljšave. OCPS Občine Borovnica smo predstavili tudi na stojnici v okviru Evropskega tedna mobilnosti, vizualizacijo nekaterih njenih najbolj pomembnih ukrepov pa na razstavi, ki je bila v avli pri vhodu v večnamenski prostor OŠ dr. Ivana Korošca Borovnica.
Vizija OCPS se glasi: »Občina Borovnica je dobro dostopna in ima razvito visoko kulturo sobivanja ter medsebojnega upoštevanja različnih udeležencev v prometu. To ob temeljito posodobljeni železnici in cestah, ki zagotavljajo varen prostor vsem uporabnikom, omogoča pestro izbiro kombinacij potovalnih načinov ter varne poti v šolo, službo in po različnih opravkih v službenem in prostem času. Obenem prometni sistem v občini omogoča zdrav in aktiven življenjski slog ter socialno vključenost vseh prebivalcev ob hkratnem zmanjševanju prevozne revščine najbolj ranljivih prebivalcev. Dobra dostopnost občine podpira razvoj turizma in novih oblik podjetništva.«
Prednostni trije cilji OCPS so:
• večja varnost vseh udeležencev cestnega prometa,
• bolj zdravi in bolj aktivni prebivalci ter
• vsem dostopen prometni sistem, ki omogoča socialno vključenost.
Ob tem pa OCPS zasleduje tudi ostale cilje, kot so kakovost življenja v privlačni, zeleni in povezani skupnosti, okrepljeno lokalno in regionalno gospodarstvo, izboljšana dostopnost do osnovnih storitev in aktivnosti ter znižane lokalne emisije onesnaževal in toplogrednih plinov iz prometa.
Širša delovna skupina za pripravo OCPS Občine Borovnica je pripravo dokumenta in postopek njegove priprave obravnavala na treh sejah in sicer 6. 9. 2024, 7.10. 2024 (v okviru 4. redne seje SPVCP Občine Borovnica) in 9. 12. 2024. S predstavniki sosednjih občin pa smo izvedli spletno seznanitev z dokumentom s ciljem uskladitev ciljev in ukrepov, ki presegajo občinske meje.
Poročilo o opravljeni 1. fazi je bilo sredi novembra posredovano s strani MOPE dodeljenemu presojevalcu, ki ga je po manjših popravkih in dopolnitvah potrdil konec novembra 2024. V drugi fazi je bil izdelan akcijski načrt s seznamom prioritiziranih ukrepov v vsakem od petih stebrov (strateško prometno načrtovanja, hoja, pešačenje, JPP in motorni promet). Ta je bil skupaj z osnutkom dokumenta sredi februarja poslan v presojo presojevalcu. Ta je po manjših dopolnitvah 21. marca 2025 potrdil ustreznost dokumenta in postopka njegova priprave. 1. 4. 2025 smo s strani MOPE prejeli potrdilo o ustreznosti dokumenta in postopka njegove priprave.
O dejavnostih priprave strategij smo občane sproti obveščali na spletni in FB strani Občine Borovnica (9 objav) ter preko medobčinskega glasila Naš časopis (4 objave).
Po sprejemu s strani Občinskega sveta Občine Borovnica bo imela OCPS Borovnica pozitivne finančne posledice za občino. Omogočala bo nadaljevanje kandidiranja na javnih pozivih EU in RS za sofinanciranje različnih ukrepov izboljšanja prometne infrastrukture, prometne varnosti in spreminjanja potovalnih navad v občini.
Pripravo OCPS Občine Borovnica sta sofinancirala Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo ter Evropska unija.
