Sredi novembra je bil utrjen in nasut najbolj strm del gozdne ceste, ki na Pakem vodi mimo ostankov nekdanjega viadukta Pako na opuščeno traso železniške proge proti Goričici.
Pohodniki so si si uhodili strmo bližnjico neposredno do »stare štreke«, ki pa je mestoma spolzka in tako je na njej ob nekaterih padcih prišlo tudi do zvinov gležnjev in podobnih poškodb. Uporabljajo jo tudi nekateri kolesarji, tisti, ki imajo dovolj moči in volje, da ob sebi potiskajo kolo, kar je precej naporno predvsem ob vzponu s »stare štreke« na cesto, ki potem vodi v zgornji del naselja Pako.
Zato se predvsem kolesarji poslužujejo gozdne ceste, ki omogoča, da se na »staro štreko« spusti v smeri proti Goričici spusti nekaj sto metrov kasneje. Na tem delu precej strmem delu do sedaj za kolesarje težava ni bila samo strmina, temveč tudi spolzka in mestoma slabo utrjena podlaga ter kar nekaj velikih skal. Največje skale so sedaj odstranjene, pot pa je ustrezno nasuta in utrjena. Izvedeno je bilo osnovno odvodnjavanje, ki bo spomladi še dopolnjeno, ko se bo pokazalo, kje je to najbolj potrebno.
Tudi pohodnikom svetujemo, da raje naredijo malo večji ovinek in si za dostop do stare štreke izberejo to pot kot pa strmo in spolzko bližnjico do V pete porušenega viadukta, od koder se pot nadaljuje po opuščeni trasi železniške proge. Na območju V pete nekdanjega viadukta je bila postavljena tudi zaščitna ograja, saj se tam kruši podporni zid in ni varovalne ograje, zato obstaja nevarnost zdrsa ali padca v globino. Vse pohodnike in kolesarje prosimo, da ograje ne zaobidejo ali, bog ne daj, odstranijo.
Urejeni »obvoz« mimo ruševin nekdanjega Paškega viadukta bo sestavni del rekreativno-turistične kolesarske poti , ki bo vključena v mrežo označenih in po zahtevnosti razvrščenih kolesarskih poti na območju LAS Barje z zaledjem. Predstavljala bo tudi osnovo za razvoj kolesarskega produkta »S kolesom po železniški dediščini na obisk tematske učne poti Na mah«, ki nastaja v sodelovanju z Občino Brezovica. Izhodišči poti bosta na železniških postajah v Borovnici in Preserju, obiskovalci pa se bodo lahko po prevoženi trasi bodisi vrnili na izhodiščno postajo ali pot nadaljevali z vlakom do druge.
